búlka-stokkar

L’Encyclopédie de l’Univers Viking

búlka-stokkar

búlka-stokkar

Terme vieux-norrois pluriel désignant les pièces de bois formant la clôture ou le bordage autour du búlki, espace situé dans la partie centrale d’un navire.

LangueVieux norrois / vieil islandais
PériodeÂge Viking — Moyen Âge nordique
ZoneScandinavie / monde nordique
Thème Navigation / géographie — navigation et géographie
Niveau documentaire Bien attesté

L’entrée repose sur des attestations historiques, lexicales ou documentaires solides, à replacer dans leur contexte.

Comprendre le terme

Le terme búlka-stokkar est attesté dans un glossaire associé à l’Edda, où il reçoit une définition nautique. Il renvoie à une structure en bois qui délimitait le búlki au milieu du navire.

Contexte historique

Le mot appartient au vocabulaire technique de la navigation nordique médiévale. La définition conservée montre l’existence d’une terminologie précise pour les différentes parties de la coque et des aménagements du navire, mais elle ne permet pas de dater exactement l’usage de la forme.

Usage et fonction

Les búlka-stokkar servaient à constituer une clôture ou un bordage autour du búlki. La nature exacte de cet espace et la fonction complémentaire de cette clôture ne sont pas entièrement établies.

Ce que l’on sait

Le terme est un pluriel vieux-norrois. Il est lié à la navigation et désigne une structure de bois associée au búlki, présenté comme situé au milieu du navire. La définition documentaire ne fournit pas de description assez détaillée pour déterminer la forme précise de l’ensemble.

Ce qui est débattu

L’interprétation exacte de búlki et la géométrie des búlka-stokkar restent discutées. Selon la traduction retenue, il peut s’agir de montants, de pièces de bordage ou plus largement d’une palissade bordant cet espace. Les données disponibles ne permettent pas d’identifier avec certitude un aménagement archéologique précis.

À retenir

Les búlka-stokkar sont des éléments de clôture ou de bordage en bois liés au búlki, dans la partie centrale d’un navire. Leur existence est attestée par le vocabulaire technique, mais leur forme exacte et leur équivalent archéologique restent incertains.